7月3日，记者从贵州省黔晟国有资产经营有限责任公司获悉，公司所属贵州轮胎股份有限公司的“苛刻路况重载高速特种工程轮胎关键技术及产业化”项目，日前在中国石油和化学工业联合会于贵阳组织召开的科技成果鉴定会议上通过成果鉴定。
会议由中国工程院院士、西安交通大学校长张立群担任科技成果鉴定组主任委员，经详细的产业化车间现场考察、资料核查、充分的质询研讨，专家组一致认为，该项目整体技术达到国际领先水平。
会议现场
了解情况后，三名执法人员没有丝毫犹豫，立即决定伸出援手。他们自掏腰包，迅速在服务区买来了热气腾腾的方便面、火腿肠和茶叶蛋，并细心地为夫妇俩接好热水，将泡好的大碗面亲手送到他们手中。捧着这碗热食，来自千里之外的异乡人顿时红了眼眶，激动地连连道谢：“太感谢你们了，在这人生地不熟的地方，让我们感受到了家的温暖。”
随着国内外特种工程车辆运输要求越来越高以及电驱化趋势日益明显，现有行业轮胎产品和技术已经逐渐不能满足市场不断提高的产品性能需求。贵州轮胎不断实施科技创新，历经十余年，首创“苛刻路况重载高速特种工程轮胎关键技术”，满足了国内外相关路况的苛刻使用需求。
以宽体自卸车为代表的特种工程车辆是我国原创核心工程装备，但其配套特种轮胎长期存在技术短板，在极端工况下易发生早期失效。为此，贵州轮胎牵头联合哈尔滨工业大学和贵州大学组建产学研团队，并获得贵州省科技厅重大科技成果专项资金支持，通过持续开展联合研发和技术攻关，最终取得原创技术突破。
专家综合评审组成员在贵州轮胎前进工程胎分公司生产现场合影
项目实现多项原创技术突破，仿真优化轮胎结构，使内部应力分布更加均匀；研发协同共交联技术，打造高性能胎面复合材料，同步实现耐磨、耐切割、低生热等优良性能。此外，项目建成国内轮胎行业首个“灯塔工厂”，首创工程轮胎全流程智能制造技术，搭建起年产30万套特种工程轮胎的智能化生产线，全面实现生产过程数字化工艺管控。
该项目研发攻关过程中累计获得授权发明专利13项，牵头制定2项国家标准，成功研发了16.00R29等5款全新规格轮胎，掌握了细分领域标准话语权。产品耐久、温升等核心性能超越国标与国际同类产品，国内市场占有率位居第一，并成功进入国内外主流宽体自卸车龙头企业配套体系，表明中国轮胎品牌在供应链体系中的话语权显著提升。
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贵州日报天眼新闻记者 管云
编辑 李雪雪
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