汉莎航空集团首席执行官卡斯滕·施波尔周一表示，集团对收购葡萄牙国有航空公司TAP少数股权抱有非常强烈的兴趣，并计划在葡萄牙建立维修中心。这一表态意味着汉莎与法荷航集团正在就TAP私有化展开直接竞争。
葡萄牙政府于去年7月重启了TAP长期搁置的私有化进程，计划向战略航空合作伙伴出售44.9%的股份以提升其全球竞争力和影响力，另外5%的股份将留给员工。葡萄牙已要求汉莎航空和法荷航在7月底前提交具有约束力的最终报价。此前两家航空公司的初步出价在战略、产业和财务方面被政府认为基本相当且非常具有雄心，这增强了葡萄牙对TAP估值的信心。
元股证券:ygzq.hk施波尔在葡萄牙北部圣玛丽亚达费拉出席汉莎技术新工厂奠基仪式时向媒体表示，集团在完成一系列欧洲收购后已是全球最大的航空运营商之一，现在将葡萄牙视为具有潜力的关键合作伙伴。
配资行情
汉莎集团近年来通过收购瑞士航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空以及最近的意大利ITA航空等多家航空公司的股权，在欧洲构建了多枢纽网络。施波尔表示，公司在葡萄牙的投资已经证明了自身的承诺，相信葡萄牙，因此在这里开设维修中心。
TAP的核心吸引力在于其连接里斯本枢纽与巴西、葡萄牙语非洲国家和美国的优质且盈利的航班时刻。葡萄牙政府计划在8月底至9月初的部长会议上做出最终决定，届时将综合考量价格、产业计划、航空连通性和买方财务能力等因素。
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责任编辑：张俊 SF065
从资本配置角度分析，瑞银认为，长建短期内派发特别息可能性不高，因认为公司更倾向于透过潜在新收购来重新部署现金。若潜在收购目标有限杠杆配资，派发特别股息的可能性则会增加，这与长建以往资产处置周期后的历史资本部署行为相符。该行又预计集团出售英国电力网络后，对其盈利的影响基本维持不变。该行维持长建“买入”评级，目标价为73港元。
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