由中国企业承建的马来西亚东海岸铁路(马东铁)项目一期工程哥打巴鲁至鹅唛段6日举行竣工交付仪式，正式移交项目业主马来西亚铁路衔接公司辽宁证券配资综合服务网，为今年12月开通运营奠定基础。
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活动现场。刘育英 摄
马东铁一期工程全长523公里，包含16座车站，连接吉兰丹州哥打巴鲁与雪兰莪州鹅唛。本次移交是项目关键里程碑，意味着一期工程全线铁路系统已满足商业运营条件，将于2026年12月12日正式开通，迎接年终学校假期出行高峰。
元股证券:ygzq.hk马来西亚铁路衔接公司首席执行官达尔维斯在当天的仪式上表示，在现代化及先进铁路系统的支持下，马东铁商业运营将成为推动经济增长与可持续发展的催化剂。预期马东铁将为东海岸各州带来更多投资机遇，促进旅游业发展，创造就业机会，并推动新物流枢纽及工业园区建设。
马东铁项目全长665公里，是中马两国共建“一带一路”合作的旗舰项目。一期工程建成41座隧道、218座高架桥，高架桥总长154公里，提升线路防洪能力。其中16.39公里的云顶双洞隧道，创下马来西亚最长、最大覆土深度铁路隧道两项纪录。
中国交通建设集团有限公司(中国交建)马东铁项目总经理邓波表示辽宁证券配资综合服务网，马东铁是一套完整、高度集成的现代化铁路系统，能够实现无缝衔接、协同运作。项目团队正全力配合最后阶段的运营筹备工作，确保铁路系统顺利投运。(完)
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