两年一度的北京车展已正式拉开帷幕。
相比2024年北京车展，本次展会总面积扩容至38万平方米，现场汇聚了1451台展车，其中首发新车多达181台，整体展出规模跃居全球首位。
参展阵容方面，各大品牌均携重磅产品悉数亮相。这其中，BBA以及大众等，各自带来了重磅的首发纯电及换代车型，加快了在新能源细分市场的布局节奏。甚至，阔别车展多年的标致雪铁龙和北京现代也宣告回归，再度亮相展台。
细分来看，全新纯电GLC L、大众ID. ERA 9X、上汽奥迪E7X、捷达JETTA X概念车、新世代iX3 长轴距版等多款实力车型集中登场，为竞争激烈的中国车市再添新变量。
全新纯电GLC L
全新纯电GLC L在2026北京车展上迎来了首秀。官方信息显示，新车的轴距达到了3027mm，相比海外版加长了55mm，提供5座和6座两种布局选择。
智能驾驶方面，全新纯电GLC L搭载由10颗摄像头、5颗雷达及12颗超声波传感器组成的感知硬件，可实现高速NOA、城市无图NOA与记忆泊车等高阶辅助功能。动力续航上，新车配备了宁德时代提供的89kWh电池组，CLTC纯电续航可达703km。
全新纯电GLC L上市后，将与奔驰GLC燃油版共同征战豪华市场，同时与国产纯电SUV展开竞争。有舆论指出，基于GLC燃油版是奔驰最为畅销的车型这一基础，纯电版本或有望延续其辉煌。
宝马i7
宝马的全新的旗舰纯电轿车i7在2026北京车展正式全球首发，属于宝马旗下目前定位最高的纯电轿车产品。
智能驾驶方面，新车采用了Momenta的智驾方案，配备了激光雷达、高清摄像头与4D成像毫米波雷达，可实现覆盖高速与城市道路的L2++高阶辅助，并可选装L3级有条件自动驾驶。
值得关注的是，这款品牌旗舰纯电轿车的核心升级，来自克罗地亚超跑公司Rimac提供的4695电池。据了解，这款电池可助力宝马i7实现更长续航、更快充电、更强性能，且更轻更安全、寿命更长。
这是宝马首次将旗舰轿车放在欧洲以外的市场进行全球首发，意义非同一般。
新世代iX3 长轴距版
配资官方开户作为宝马新世代技术路线下的首款量产车型，新世代iX3长轴距版于2026北京车展完成全球首发，计划于今年上半年正式上市。官方信息显示，新车的轴距相比海外标轴版加长108mm，达到3005mm，所有额外空间均用于提升第二排乘坐体验。
智能化方面，新车搭载了与Momenta联合开发的全场景领航辅助系统，专为中国复杂路况深度定制，可覆盖高速和城区道路。此外，新世代iX3长轴距版还搭载全景iDrive下一代智能座舱，基于中国版新世代操作系统X打造，70%的源代码由中国团队开发。新车还引入与阿里巴巴共同开发的大语言模型技术及DeepSeek大模型能力，同时支持鸿蒙生态和HUAWEI HiCar，本土化体验大幅升级。
有媒体预测，新世代iX3长轴距版的定价或在40万-55万元之间。
新世代i3 长轴距版
新世代i3 长轴距版是宝马中国推出的第二款新世代车型，同样在2026北京车展上迎来首发。
座舱内部，新车换装了全新的全景iDrive交互系统，由视平线全景显示、3D抬头显示、偏向驾驶者的中控屏及带触感反馈的方向盘组成，使关键信息保持在驾驶员的自然视线范围内。此外，车辆配备的「驾控超级大脑」计算机负责管理动力总成、制动系统和能量回收等动态功能，并与其他三个计算机协同构成全新的电子软件架构，整体响应速度较前代有所提升。
此外，该车在WLTP工况下的纯电续航里程为900km。车辆支持最高400kW的直流快充，在理想状态下充电10分钟即可补充约400km的续航。
有舆论指出，定价或落在32万-42万元。基于价格和产品力来看，你会买这款车吗？
上汽奥迪E7X
作为品牌智慧性能旗舰SUV，E7X是上海创新技术中心技术成果落地的首款重磅车型，定位“智享驾控大五座”纯电SUV。
新车长宽高5049mmX2002mmX 1708mm，轴距3060mm。同时，上汽奥迪E7X标配车顶激光雷达，并在前翼子板与外后视镜处设有摄像头，预计搭载与Momenta联合开发的辅助驾驶系统，支持高速及城市道路领航功能。新车车内配备27英寸贯穿式中控屏和AR-HUD抬头显示，内置高通8295芯片与AUDI OS系统。
三电方面，电池由时代上汽提供，容量分为100kWh和109.3kWh，对应的CLTC工况续航里程为615-751km。
据了解，新车的售价预计在30万-40万元，将于2026年上半年正式上市。
大众ID. ERA 9X
大众ID.ERA 9X将于4月25日在2026北京车展上正式发布。此前，新车已经正式开启预售，价格区间为32.98万-37.98万元。
具体来看，大众ID.ERA 9X的车身尺寸是5207×1997×1810mm，轴距3070mm，是大众全球最大的SUV车型。智能化方面，新车将搭载上汽大众和Momenta联合打造的行云智能辅助驾驶系统，号称可以深度理解物理世界、精准预判路况与交互可能。全车配有26个感知传感器，支持狭窄空间辅助、高速/城区领航辅助、智能泊车及循迹倒车等功能。底盘方面，ID.ERA 9X将采用行云智能底盘系统，双腔空气悬架拥有150mm超大调整行程。
大众ID.ERA 9X开启预售后，线下的热度不错，就看上市的价格了。有网友称，叠加各种补贴后，Pro和Max版本如果能降3万简直不要太香。
大众ID. AURA T6
大众与小鹏合作的首款纯电SUV，大众ID.AURA T6也将在此次车展上亮相。该车定位纯电中型SUV，采用5座布局。
智能驾驶方面，新车搭载了由大众与地平线合资公司酷睿程开发的智能驾驶辅助系统，并在硬件上配备了激光雷达以及智驾小蓝灯等感知设备。还要看到，大众ID.AURA T6是首款基于CEA电子电气架构打造的车型，采用中央计算+区域控制的硬件布局。
此前这款神秘新车的谍照曝光后曾在网上引发热议，作为“大众首款激光雷达纯电SUV”，这款新车被网友称为“2026年最值得期待的合资电车”。
捷达JETTA X概念车
捷达JETTA是大众入门新能源战略车型系列，核心聚焦10万元级主流消费市场。
从官图来看，JETTA X概念车整体采用方正硬朗的设计风格。前脸部分，新车配备品牌最新的分体式灯组，搭配黑色前包围，进一步强化了前脸的视觉张力与力量感。车身侧面线条肌肉感十足，修长的车身尺寸为宽敞的车内空间奠定了基础，同时车顶配备实用型行李架，兼顾设计感与日常实用性。
关于车型更详细的参数信息还有待官方披露，JETTA X概念车的量产版本或有望今年内正式上市。
除了上述德系车型，本届北京车展法系车和韩系车也全部回归。
据了解，标致计划发布品牌焕新战略，并带来多款智能电动概念车的全球首发；而东风雪铁龙除了已经完成改款上市的凡尔赛C5 X之外，还将推出一款定位未来感的重磅新车。
过去两年，AI产业最强的叙事几乎都围绕GPU展开。
北京现代方面，旗下电动化品牌艾尼氪正式进入中国市场，为中国市场打造的两款新能源概念车——VENUS CONCEPT（金星）和EARTH CONCEPT（地球）将在2026北京车展迎来首发。
2026北京车展上合资品牌的集体发力，是其应对中国新能源主导车市、实现战略突围的重要举措。德系以BBA和大众为核心，通过本土化适配与技术升级打响转型反击，大众系更实现全价格段覆盖；法系、韩系的回归则丰富了竞争格局。这些新车的集中亮相，彰显了合资品牌融入中国新能源车市的决心。
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