日本特急列车进站时撞到4名工人 现场监视失效引发悲剧。一阵异响后，特急列车紧急刹车，导致乘客站立不稳。车停下后，三个人被卷入车底，一人卡在站台缝隙里。这四名年龄在50到60多岁的除草工全部心肺停止。
8月20日上午10时20分，“Spacia X 2号”特急从东武日光站准点发车，前往浅草。26分钟后，列车驶进栃木县新鹿沼站。按时刻表减速进站时，撞上了正在铁轨上除草的工人。三人被卷入车底，一人卡在列车与站台之间。11时50分前，四人全部送医，但最终确认死亡。
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事发时，铁轨上有七个人在作业，其中三人负责现场监视。他们的职责是盯着来车方向并发出撤退信号。尽管有三个瞭望员，事故还是发生了。目前尚不清楚预警是否发出，或是这套防护机制从未真正运转起来。警方表示正在调查作业现场的安全管理情况。
一位带家人乘车的男子回忆说，听到异响后，列车紧急刹车，力度大到让人站不稳。车内广播称因确认异响而停车，之后一段时间无法下车。车上约有50名乘客和乘务人员，均未受伤。
被撞的四名工人年龄都在50多岁到60多岁。日本铁路养护一线早已由“银发军团”承担重任。
东武铁道当天18时召开记者会，通报了相关信息：列车10:20从东武日光站发车，10:46左右在新鹿沼站附近撞击作业人员。新栃木站至下今市站双向停运，约2600名乘客出行受影响。截至当晚19时，相关区间仍未恢复运营，恢复时间待定。日本运输安全委员会已派人到场。
排行前五配资这起事故最令人痛心之处在于，一切都按规定进行：列车按时运行，作业组按规定配了三名监视员，列车触发了紧急制动，乘客也无一受伤。唯独那四名在铁轨上弯腰除草的人未能幸免。七人的作业面证券配资软件，三双眼睛盯着来车方向，却未能阻止一列已经在减速进站的特急列车。究竟是瞭望员失职，还是作业审批出了问题，亦或是特急通行的轨道段根本不该在这个时段上线除草？东武铁道将这些问题交给了警方和运输安全委员会，等待进一步调查结果。
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