不到16小时翻倍股，蓝箭航天、东方空间先后共将18颗千帆星座组网卫星送入预定轨道，国内民营商业火箭公司开始规模化参与中国卫星互联网星座建设。
9月16日6时，东方空间引力一号遥三运载火箭在上海东部海域发射，将8颗千帆星座组网卫星和1颗EUHT（增强型超高吞吐量通信技术）技术试验卫星送入预定轨道；就在前一天的14时26分，蓝箭航天朱雀二号改进型遥七运载火箭在东风商业航天创新试验区成功发射10颗千帆星座组网卫星。目前，千帆星座在轨卫星数量已增至256颗。
连续两天发射，标志着民营火箭开始批量承担卫星互联网星座的组网任务。
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图片来源：新华社
此次任务是东方空间首次承接巨型低轨卫星互联网星座组网发射，也是引力一号第四次成功实施海上发射，距离上一次任务仅56天。
引力一号是东方空间研制的中型固体运载火箭，芯级三级捆绑四枚助推器，高约30米，整流罩直径4.2米，起飞重量405吨，近地轨道运载能力为6.5吨，500公里太阳同步轨道运载能力为4.2吨。该型号采用海上机动发射方式，可根据卫星目标轨道灵活选择发射点位。自2024年1月首飞以来，引力一号已在黄海、东海海域完成四次发射。今年7月，引力一号遥四运载火箭以“一箭9星”的方式，将用于成像、遥感和技术试验等领域的卫星送入轨道。
东方空间方面告诉记者，本次发射任务净载荷超过3吨，入轨高度达800公里，刷新了我国单次海上发射的载荷重量和轨道高度纪录，也是全球首次以海上机动发射方式实施低轨宽带互联网星座组网。此外，此次遥三任务采用堆叠星组合体与平板星相结合的载荷形式，对星箭接口适配和多次分离控制提出了更高要求。
由于卫星在上海制造，并在上海附近海域发射，此次任务缩短了制造地与发射地之间的距离，提高了发射效率。东方空间认为，长三角卫星研发制造企业密集，未来卫星就近运抵海上发射工位，有望降低运输成本、压缩准备周期。
东方空间表示，目前已按每两个月一发的频率安排引力一号任务。此外，东方空间计划未来逐步固化典型轨道的发射点位，并根据任务需求探索新的点位。
目前，东方空间正在研制大型液体可重复使用运载火箭引力二号，设计近地轨道运载能力21.5吨、500公里太阳同步轨道运载能力15吨。该型火箭目前处于首飞前地面试验阶段，计划陆续开展二子级和一子级试车。
随着朱雀二号改进型、引力一号相继完成千帆星座组网任务，民营火箭企业正迎来规模化参与星座建设的新阶段。
今年6月1日，长征十二号乙首飞成功，将两颗千帆星座组网卫星送入预定轨道。这是千帆星座首次由首飞火箭发射组网卫星，也反映出大型星座对火箭运力的巨大需求。
在今年初，联和投资总经理、垣信卫星董事长张琦曾指出，国内卫星互联网产业存在一系列堵点、痛点：大运力、高可靠、可回收、低成本运载火箭尚处于试验阶段，发射、测控等资源紧张，难以完全满足巨型星座的快速组网需求；在芯片、载荷、天线、终端等关键配套上，低成本量产能力不足，产品先进性也有待提升。
按照垣信卫星2026年底完成324颗卫星的阶段性组网规划，仍需部署68颗卫星，后续需要保持较高频次的批量发射节奏。
民营商业火箭与垣信卫星的合作正在加深。今年6月，朱雀二号改进型遥六已搭载千帆DTC01手机直连技术验证星；此次遥七一次性发射10颗正式组网卫星，意味着蓝箭航天开始批量承接大型星座的部署任务。
据蓝箭航天披露，遥七任务是朱雀二号系列第9次飞行，也是该系列首次执行规模化卫星互联网星座组网任务。今年5月至6月，朱雀二号改进型遥五、遥六两次发射间隔26天。公司目前正同步推进该型号常态化商业发射和朱雀三号工程化复用验证。
组网需求正在为这些火箭提供市场。多家民营商业火箭企业负责人告诉21世纪经济报道记者，目前各火箭公司手上都有一些星座订单，接下来考验的是火箭发射能力能否跟上星座的部署节奏。
东方空间方面告诉记者，国内能够稳定提供商业发射服务的火箭型号仍然有限，满足大规模星座组网需求的大运力火箭尤其稀缺。新型号从首飞到获得客户信任，还需要多次飞行验证，发射频次和成本同样制约着运力释放。
国内多家火箭企业均瞄准巨型卫星星座组网需求，正加快研制大运力液体可重复使用火箭。其中，蓝箭航天朱雀三号遥二于8月完成入轨及一子级陆地回收，中科宇航力箭二号、星河动力智神星一号分别于今年3月和9月完成首飞。
正规实盘股票配资不过，火箭运力要形成稳定供给，仍需跨过批量制造、高频发射和成本控制几道关口。还要继续检验翻修、复飞能力并评估周转效率等。
对于卫星运营商，增加发射服务商有助于统筹不同批次卫星的部署，降低单一型号任务调整对组网进度的影响。批量发射、更充分地利用火箭运载能力，也有助于分摊单星入轨成本。对于火箭企业，大型星座持续建设及后续补网需求，则有望带来更具连续性的订单，为提前采购、组织批产和提高设施利用率提供条件。
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责任编辑：江钰涵 翻倍股
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